Vi håber, mange har lyst til at deltage i næste års konkurrence og der arbejdes allerede nu på hvilken skov det skal være i. Det vil igen blive en fair dyst med 4 geografisk fordelte dommere, som bedømmer alle baner uafhængigt, så vi kan få den helt rigtige vinder frem. Fokus vil nok en gang være primært på det kreative produkt og alle kan deltage.
![]() Den grusomme |
![]() Diesel-1 |
![]() Diesel-2 |
![]() Findus |
![]() Fredstegn |
![]() Krøniken |
![]() Nivå-1 |
![]() Nivå-2 |
![]() Ræven |
![]() StartOgMål |
Nogle af strækkene er på grænsen til ikke at være finorientering (pil nedad). Det er f.eks. Krøniken, Nivå-1, Diesel-2 og StartOgMål. Man kan strengt taget godt forenkle disse stræk og løbe mod småstierne og dermed gennemføre 50-75% af strækkene uden at orientere ret meget. I praksis vil man dog nok ende med at en hel del detaljer må læses for at komme sikkert frem. Skønne stræk er særligt DenGrusomme, Diesel-1, Fredstegns perlerække med 3 skarpe på stribe, Nivå-2 og ikke mindst Rævens stræk 12 og 13.
![]() 1789 |
![]() El |
![]() Paw |
![]() Olsen |
![]() Fredstegn |
![]() Thor |
Nogle læsere vil måske undre sig over, at nogle af de viste stræk ikke er finorienteringsstræk, men hvis 2/3 af et stræk kan forenkles til nogle ganske få momenter, er der ikke tale om finorientering (f.eks. Olsen, Paw og Thor). Finorientering må ikke kunne forenkles væsentligt. Det må dog understreges, at forenklingsprocessen også er en teknisk udfordring, der som bekendt beherskes bedst af den erfarne orienterer. Eksempler på god grovorientering er f.eks. 1789, El, Olsen og Paw.
![]() StartOgMål |
![]() Fredstegn |
![]() Olsen |
![]() Thor |
![]() Findus-1 |
![]() Hagbard |
![]() Findus-2 |
Mange gode vejvalgsproblemer er skabt, de mest komplekse omkring de øst-vestgående bakker midt i skoven (Findus-2), men også i det komplicerede kurvebillede mod øst (f.eks. Thor, Fredstegn, StartOgMål og Findus-1. Fredstegn har lykkedes med et fint vejvalgsproblem i et område, hvor de fleste blot har lavet transport. Olsen har også lavet et lidt atypisk vejvalgsproblem, som dog åbner for et højrevejvalg langs stranden.
![]() Diesel |
![]() Fredstegn |
![]() Hagbard |
![]() Træmand |
![]() Mjuk |
![]() Nikka |
Her er nogle eksempler, hvor banelæggeren efter mit skøn er kommet til at gå lidt over stregen. På Diesel's bingostræk er det tilfældigt, om man lige rammer den rigtige stiende. Man kan ikke ad fornuftens vej sikre sig, at man kommer rigtigt frem. Både Fredstegn, Træmand og Nikka går en tand for vidt med at placere posterne på isolerede detaljer i tæt skov. Fredstegn's høj ved post 3 er stor, og det vil derfor være vanskeligt at finde det præcise sted at placere posten. Hagbard's post 15 står på en isoleret detalje, og muligt vil de faktiske forhold være anderledes end kortet antyder. Hvis skoven er helt åben, vil indløbet være uinteressant og for let, men det vil ikke være bingo. Hvis skoven er tæt, er der tale om en isoleret detalje. Mjuk begår den samme fejl som Diesel - indløbet til posten foregår hen over et detaljeløst område. Står posten ovenfor grøften er der to muligheder - bingo eller også er strækket ikke af nogen interesse (hvis posten kan ses 100-150 m væk).
![]() Den grusomme |
![]() Fredstegn |
![]() Hagbard |
![]() Krøniken |
![]() Nikka |
![]() Paw |
Adskillige komplicerede vejvalgsproblemer hen over de langstrakte øst-vestgående bakker uden nogen oplagt god løsning er skabt. Nikka har valgt at lade strækket gå mod SV, hvilket i nogen grad åbner for højrevejvalget, men det mest oplagte er dog stadig venstre om. Paw har valgt samme retning, men der åbnes her fint for et højrevejvalg uden at det er fantastisk oplagt. Min personlige favorit er Fredstegns stræk med Hagbard og Krøniken lige efter. Den Grusomme har fundet sit helt eget langstræk, som også er spændende.
Kent Lodberg, OK Pan Århus, september 2004